رياضة الزمن الجميل - كرة القدم بالتحديد

البداية الرسمية لكرة القدم 1918 إلا أن أول مباراة لعبها المنتخب كانت بعد ذلك ب35 سنة و كانت ضد منتخب فلسطين و انتهب بنتيجة ( 5-2 ) و كانت المناسبة هي البطولة العربية في أولى نسخاتها و التي أقيمت في مدينة الإسكندرية - مصر

أقدم نادي لا يزال يمارس نشاطه في ليبيا هو نادي الصقور بطبرق 1922
تأسس الإتحاد العام الليبي لكرة القدم سنة 1962
انضم الإتحاد العام الليبي لكرة القدم إلى الإتحاد الدولي سنة 1963
انضم الإتحاد العام الليبي لكرة القدم إلى الإتحاد الإفريقي سنة 1965
أقدم نادي تم إعتماده محليا و دوليا و لا يزال يمارس نشاطه هو نادي الإتحاد بطرابلس 1944
أول نادي يحصل على بطولة الدوري الليبي هو نادي الأهلي بطرابلس 1963
أول مباراة منقولة تلفزيونيا للمنتخب الوطني كانت بتاريخ 26 يناير 1969
أول نادي يحصل على بطولة كأس ليبيا هو نادي الأهلي بطرابلس 1975 بفوزه في النهائي على نادي الأخضر بالبيضاء ( 2- 0 )
أول لاعب ليبي يحترف خارج ليبيا هو اللاعب علي الزقوزي
أول مدرب للمنتخب الوطني الليبي هو مسعود الزنتوتي
أول مدرب أجنبي للمنتخب الوطني الليبي هو ( جيمس بنجهام ) من إنجلترا عام 1961
أول مدرب عربي للمنتخب الوطني الليبي هو ( مختار عريبي ) من الجزائر عام 1966
أول حارس مرمى للمنتخب الليبي كان حارس فريق الظهرة بطرابلس ( علي الشح )
أول من حمل شارة كابتن المنتخب الوطني كان (عبد المتعال شتوان ) لاعب فريق النجمة ببنغازي
أول هدف في مباراة رسمية كان بتوقيع اللاعب ( مختار الغناي )
أول ضربة جزاء تحصل عليها المنتخب الوطني كانت ضد مصرفي الدورة العربية  سنة 1953 و تقدم لها اللاعب علي الزنتوتي و نفذها بنجاح
أول تشكيلة رسمية لعب بها المنتخب تكونت من : علي الشح - إبراهيم الفزاني - عبد المتعال شتوان - علي الزقوزي - محمد يحي - صبري قريفة - علي الزنتوني - مفتاح الأصفر - محمد الهوني - محمد اليمني - مختار الغناي - وهي أول تشكيلة تحقق الفوز للمنتخب الوطني
أكبر فوز للمنتخب الوطني الليبي كان في الدورة العربية بغداد 1966 ضد الفريق العماني و بنتيجة 21 - صفر
أول مشاركة للمنتخب الليبي في بطولات - كأس العرب - كانت في النسخة الثانية التي أقيمت بالكويت 1964
أول مشاركة للمنتخب الليبي في تصفيات كأس العالم كانت سنة 1969 - و التي تؤهل لبطولة كأس العالم بالمكسيك 1970 و لعب حينها ضد المنتخب الإثيوبي .
أول مشاركة في تصفيات الألعاب الأولمبية كانت سنة 1967 - و التي تأهل لأولمبياد مكسيكو 1968
أول مشاركة في تصفيات كأس الأمم الأفريقية كانت سنة 1966 و المؤهلة إلى أمم أفريقيا 1968 و التي أقيمت في إثيوبيا
أول مشاركة للمنتخب الوطني في ألعاب البحر الأبيض المتوسط كانت سنة 1967 و التي نظمتها تونس
أول مشاركة في نهائيات الألعاب الأفريقية كانت عام 1978 - في الجزائر
أول مشاركة للمنتخب الليبي في بطولة فلسطين كانت سنة 1972 و التي أقيمت في العراق و لعب يومها ضد الكويت
أول مشاركة في تصفيات الألعاب الأفريقية كانت سنة 1978 و لعب ضد منتخب تونس
أول مشاركة في نهائيات الأمم الأفريقية كانت سنة 1982 و التي استضافتها ليبيا و تحصل منتخب ليبيا على الترتيب الثاني
أول كأس قارية يحصل عليها المنتخب الليبي كانت كأس أمم أفريقيا للاعبين المحليين 2013

تنويه مدونة ليبيا الزمن الجميل

بسم الله الرحمن الرحيم ...الصلاة و السلام على رسول الله صلى الله عليه و سلم ...

تنويه من مدونة ليبيا الزمن الجميل و المشرف عليها ...

نبدأ تنويهنا بهذا البيت من الشعر :| و ما من كاتب إلا سيفنى و يُبقي الدهر ما كتبت يداهُ || فلا تكتب بكفك غير شيء * يسرك في القيامة ان تراه |هذا مبدأ سنرتكز عليه في الكتابة و النشر في هذه المدونة التي تهدف للتذكير بماضي ليبيا العريق بعيدا عن تجاذبات السياسيين و تقسيمات الشعب لبعضه من حيث مؤيد لهذا أو ذاك لأن هذه التجاذبات و التقسيمات ليست في مصلحة ليبيا الوطن أولا و لا في مصلحة أحد من المواطنين البسطاء إنما هي من مصلحة الحكام و السياسيين الطامحين في الوصول لسدة الحكم في البلاد و لو كان ذلك على جثث أبناء الوطن و تدمير ممتلكات الشعب الخاصة و العامة منها ,,,الهدف الرئيسي للمدونة محاولة إستنهاض همة الشعب للتكاثف و الإتحاد من أجل بناء ليبيا متقدمة عمرانيا فيها الشعب محفوظ الكرامة في وطنه و خارجه ,,,هدفنا عودة ليبيا نحو السكة الصحيحة للتقدم و التنمية العمرانية و الثقافية و السلوكية ,,,

كما سيكون هناك مواضيع و خواطر بعضها منقول و بعضها من كتاباتي ...

ملاحظة هامة : سيتم كتابة الأسماء غير المتفق عليها و محل الخلاف بطريقة ترضي الجميع مثلا ( ثورة الفاتح - إنقلاب سبتمبر ) ,,,أما المشرف على المدونة فهو شاب ليبي محرار يحب ليبيا بجنون و يعشقها كل ذرة تراب فيها يتمنى كل الخير لهذه الأرض المعطاء و مش معاكم و مش معاهم مع ليبيا بسسسسسسسس 

و الله ولي التوفيق ,,,

ليبيا في الأساطير اليونانية - ليبيا حفيدة زيوس

تقول الأسطورة أن زيوس كبير الآلهة اليونانية أغرم بـ ( أيوس ) وصيفة زوجته هيرا مما أشعل نار الغيرة و الغضب في قلبها الأسود , رغم تأكيد زيوس أن لا علاقة له بـ ( أيوس ) , إلا أن هيرا ظلت على رغبتها في الإنتقام ,
فما كان منها إلا أن حولت ( أيوس ) إلى بقرة بيضاء , و وضعتها ضمن قطيع و أمرت الراعي أن يتستر عليها و عدم إفشاء سرها , و عندما أحس الراعي أن ( زيوس ) يبحث عن ( أيوس ) هربها عبر مدن العالم حتى وصلت أخيرا إلى مصر , حيث أرجعها ( زيوس ) إلى طبيعتها البشرية ,ثم تزوجها و أنجبت منه ( إيبافوس ) الذي أنجب بدوره ابنة أسماها ( ليبيا )  .

أول مباراة للمنتخب الوطني نقلت

أول مباراة نقلت تلفزيونيا للمنتخب الوطني الليبي كانت على ملعب 24 ديسمبر في مدينة بنغازي بتاريخ 26 يناير 1969 و كانت في تصفيات كأس العالم البرازيل 1970 و انتهت بنتيجة 2-0 للمنتخب الوطني الليبي سجل للمنتخب ديمس الصغير و الهدف الآخر عكسي من لاعب المنتخب الإثيوبي و كان معلق المباراة الأستاذ الراحل محمد علي الورفلي ...تشكيلة الفريق الوطني كانت كالتالي :

وقوفا من اليمين مختار الجفائري .عبدالسلام محمد.علي البسكي. محمد مفتاح حارس المرمى محمد كوسة. الهاشمي البهلول
جلوسا من اليمين ناجي المعداني.عزالدين الترهوني .محمود الجهاني .احمد بن صويد .ديمس الصغير

سلام قدري سيرة ذاتية موجزة

السيره الذاتية للفنان سلام قدري رحمه الله :
سلام قدري عبد السلام صادق عبد القادر الجزيري الملقب (سلام قدري), من مواليد سنة 1934م بزنقة الشيخة زينوبة المتفرع من كوشة الصفار بمدينة طرابلس القديمة.
ولقب بسلام قدري من قبل الفنان الليبي الكبير كاظم نديم بن موسى عام 1952 م. يجيد اللغة الإيطالية إلى جانب اللغة العربية ويعزف على آلة (الكلارنيت, العود, كمنجا), واحترف الغناء عام 1952 مع افتتاح الاذاعة الليبية وأصبح عضو في فرقة الاذاعة كعازف. غنى أول اغنية له في الاذاعة الليبية وهي اغنية (حبيت ما قدرتش انبين حبي) من الحان الفنان كاظم نديم، ولم يعرف اهله انه فنان الا بعد خمسة اعوام بسبب عدم تقبل الغناء كمهنة في ليبيا ذلك الوقت. وفي عام 1957 م قدم الاغنية الأشهر في تاريخه وهي (سافر ما زال، الجوبة بعيدة)، ومنذ ذلك التاريخ أي 1957 م قدم أكثر من (400 اغنية ليبية)، وبدء عام 1960 م يلحن لفنانين ليبيين ومن أشهر ما لحن اغنية (مش قلتي ياعين نسيتي، اليوم يا قمر، الجوبة بعيدة)، وعام 1970 فاز باغنية (مربوع الطول) بالترتيب الأول في مهرجان المغرب العربي في المغرب
اشهر اغانى الفنان سلام قدرى:
حبيت مقدرتش نبينلك حبى
مش قلتى يالعين نسيتى
الغالى رحل
والله مشو ونسوك يامحبتنا
منديلها الوردى
عرجون
انت عفيفه
لا اتغيبك
مشو و نسوك
سافر مازال
سيد الحلوين
بعدت عنى
جرت السواقي
غوالي يا غوالي
في ظل ابتسامة
لو تؤمريني
يا اميمه
توفي رحمه الله اليوم الجمعة الموافق 17/10/2014 عن عمر ناهز 80عام بعد صراع مع المرض في الثلاث السنوات الاخيرة من عمره.

تاريخ السكك الحديدية في ليبيا

محطة السكك الحديدية المركزية في طرابلس - ليبيا

بسم الله الرحمن الرحيم
الحمد لله والصلاة والسلام على رسول الله وعلى اله وصحبه وبعد:

(( تاريخ السكة الحديدية في ليبيا ))

منذ أواخر العهد العثمانى حتى فترة الادارة العسكرية

صدر كتاب Day. John.Railways of Northern Africa في لندن باللغة الانجليزية في 1964 وعنوانه (سكك حديد شمالي افريقية) والمؤلف في كتابه هذا لا يتحدث عن سكك حديد بلاد الشمال الإفريقي فقط ولكنه يتحدث عن هذا النوع من المواصلات في معظم القارة الإفريقية.

ويهمنا من هذا الكتاب الفصل السادس الذي يتحدث فيه المؤلف عن السكك الحديدية في ساحل البحر الأبيض المتوسط وهو يعني بذلك الساحل الليبي والتونسي والجزائري إذا عرفنا أن المؤلف قد افرد الفصل الخامس لمصر والفصل السابع لمراكش. ورغم قلة المعلومات الواردة في هذا الفصل بالنسبة لما يتعلق بليبيا إلا أنها جاءت حاوية لبعض التفاصيل التي قد يصعب الحصول عليها في خضم الكتب والتقارير. وبدراسة هذه المعلومات يمكن استخلاص الحقائق الاتية:

- فترة الحكم العثماني :

إن البلاد شاهدت أول خط للسكك الحديدية في سنة 1901. وكان هذا الخط قصير وقد بناه الأتراك في مدينة بنغازي للعمل فيما بين الميناء وبين المحجر الخاص باستخراج الكلس من ضاحية البركة التي اختارها الأتراك سكنا لعلية القوم منهم ومن العائلات الليبية وفي مقدمتهم متصرف البلاد العثماني. وقد شيد الأتراك ثكنة عسكرية كبيرة هناك في سنة 1902. وكان المسئولون العثمانيون يستعملون هذا الخط في تنقلاتهم بين البركة حيث يسكنون وبين دوائرهم الحكومية في المدينة.



إن الحديث عن السكك الحديدية ومشروعاتها في ليبيا يحتم علينا الإشارة إلى بعض الاتجاهات الاوروبية بخصوص إنشاء مواصلات حديدية في ليبيا فيما قبل الغزو الايطالي للبلاد في أواخر 1911 وان كان هذا الاتجاه لم يأخذ طريقه إلى حيز التنفيذ.

كان الرحالة الألماني رولفس Rolf's الذي قام بعدة رحلات في ليبيا في اوخر القرن التاسع عشر أول من فكر في مد خط حديدي يصل سوحل ليبيا بأواسط افريقيا عن طريق فزان، وقد كان رأي الرحالة الايطالي الكبتن م كا مبريو Cap. M. Camperio الذي زار ليبيا في 1880 أن مشروع رولفس كان أكثر ملائمة واقصر طولا واقل نفقات مما اقترح حول مد الخط من الساحل الإفريقي إلى وسطها.



كان ملك بلجيكا في ذلك الوقت يبدي اهتماما بالقارة الافريقية الغامضة وقد أوفد الكابتن رامساتر Ramassater وهو من سلاح المهندسين لدراسة مشروع مد سكة حديدية من مدينة طرابلس إلى بورنيو. وقد وجد - طبقا لما ذكره جاليو في Gagluiffi - خطا غربيا وطريقا غربيا من شأنه أن يجعل نفقات المشروع اقل مما لو اتبع الطريق الذي يمر بسوكنة حيث يتحتم اجتياز وعبور بعض الجبال المرتفعة نوعا.

إن الخط الذي درسه رامساتر ينطلق من مدينة طرابلس ماراً بأم الخيل في منطقة مزدة، ومن هناك إلى وادي الشاطئ فغدوة ومرزق. والمرحلة الأولى من هذا الخط تميل إلى الغرب أكثر من الخط الذي اقترحه رولفس في السابق. وتبلغ المسافة من مدينة طرابلس إلى مرزق بواسطة الطريق التقليدي المار بواحة سوكنة حوالي 530 ميلا، أما الطريق الذي درسه المهندس البلجيكي فلا يزيد عن 500 كيلومترا.

فكر الالمان في ربط ميناء طبرق بميناء الاسكندرية بخط حديدي. ولكن الغزو الايطالي لم يسمح للالمان بتحقيق مشروعهم هذا. وبعد الغزو الايطالي تجدد التفكير في تنفيذ هذا المشروع بطريقة أخرى.

- فترة الاحتلال الايطالي :

لم تكن ايطاليا عند غزوها للبلاد في أواخر 1911 تتوقع مقاومة عنيفة من الأهالي. ولكنها ادركت ما تورطت فيه بعد أن تبنيت لها حقيقة الموقف. وقد وجد المجاهدون العون يصل إليهم عبر الحدود الليبية الشرقية والغربية. وكان لايطاليا جهود كبيرة لإيقاف هذا العون. وكان من بين هذه الجهود التي قامت بها الاتصال بخديوي مصر عباس الثاني ومفاوضته لشراء خط سكة حديد مريوط الذي كان ملكا خاصا له والذي كان يبدأ من محطة المكس في غربي مدينة الاسكندرية. وكانت ايطاليا تدعي في مشروعها هذا إعطاء الفرصة لخديوي مصر للتخلص من هذا المرفق الذي كان لا يغطي نفقاته. ولكن ايطاليا كانت تهدف إلى التحكم في منطقة مريوط والصحراء الغربية المصرية التي كان يتسرب عن طريقها العون إلى المجاهدين في ليبيا. وكانت ايطاليا تهدف ايضا من شراء هذا الخط القيام بمده إلى مدينة بنغازي.

وبتحقيق هذا المشروع يتم لايطاليا ربط مدينة السويس علي البحر الأحمر بمدينة بنغازي على البحر الأبيض المتوسط وبالتالي تفادي المرور بقناة السويس بالنسبة لنشاطها التجاري بين الموانئ الايطالية والبحر الأحمر. وقد نشرت جريدة الأهرام المصرية يوم 7 نوفنبر 1913 م خبر المشروع الايطالي بخصوص مد سكة حديد مريوط إلى بنغازي. وذكرت أن نفقاته قد قدرت بمبلغ ثمانية ملايين من الجنيهات المصرية في ذلك الوقت كما قدرت المدة اللازمة لتنفيذ هذا المشروع بثلاثة أعوام أو أربعة.

وتستمر جريدة الأهرام في إعطاء معلومات أكثر عن هذا المشروع عندما أخذت تذكر القراء بأن المفاوضات كانت دائرة منذ مدة بين الخاصة الخديوية وجماعة من الماليين الطليان لتأليف شركة مصرية ايطالية لهذا الغرض. وقالت الأهرام أن سمو الخديوي سيتنازل عن سكة مريوط لهذه الشركة عقب تأليفها. ولكن المشروع لم يتحقق لقيام الحرب العالمية الأولى وعزل الخديوي عباس الثاني.

أولا: إن الايطاليين بنوا شبكة السكك الحديدية في برقة فيما بين 1918 و1927 وكان يوجد منها ثلاثة خطوط قصيرة هي:

1- فرع طوله ميل ونصف في مدينة بنغازي كمحطة رئيسية لبرقة.
2- فرع طوله 67 ميلا يتجه شمالا بشرق ليربط ما بين بنغازي والمرج.
3- فرع طوله 35 ميلا يتجه إلى الجنوب من بنغازي إلى سلوق.

ثانيأ: إن هذه الخطوط البسيطة تضررت كثيرا في الحرب العالمية الثانية فيما بين 1939 و1945 وقد تعطلت عن العمل ولكنها استأنفت العمل في مارس 1948 بإشراف الادارة العسكرية البريطانية.

أما بخصوص منطقة طرابلس فيمكن تلخيص الحقائق الآتية :
أولا: إن الايطاليين بدأوا بإنشاء خط سكك حديدية لربط مدينة طرابلس بالعزيزية وذلك في اول مايو 1913 م وكان طول هذا الخط 31 ميلا. وكان الغرض من إنشاء هذا الخط خدمة العمليات الحربية الايطالية لمساعدة الجند في زحفهم إلى الداخل.
ثانيا: أنشأ الايطاليون خطا للسكك الحديدية يربط مدينة طرابلس ببلدة تاجوراء شرقا وكان طوله 13 ميلا. والملاحظ هنا ان بعض الخرائط القديمة توضح هذا الخط على انه ممتد إلى مدينة الخمس وان كان في الواقع ان امتداد هذا الخط لم يتعد بلدة تاجوراء.
ثالثا: انشأ الايطاليون خطا يمتد من مدينة طرابلس إلى بلدة زوارة غربا وقد بلغ طوله 73 ميلا.
وهذه السكك الحديدية بناها المهندسون الايطاليون الذين جاءوا مع الحملة الايطالية لخدمة أغراض هذه الحملة. وقد سلمت هذه الخطوط إلى مصلحة السكك الحديدية الايطالية التي قامت بالاشرف عليها حتى 1922 عندما تم تسليمها إلى حكومة الولاية في ليبيا. وعندما قامت الحرب العالمية الثانية 1939- 1945 كان هناك خط للسكك الحديدية فيما بين مدينة طرابلس وزوارة غربا وخط آخر طوله 60 ميلا يربط مدينة طرابلس ببلدة غريان عن طريق العزيزية. وكان هناك خط آخر يربط مدينة طرابلس ببلدة تاجوراء شرقا. وهناك في منطقة الفرناج كان يوجد خط فرعي طوله عشرة اميال يتجه شمالا إلى الساحل الملاحة وفرع آخر طوله خمسة أميال يتجه جنوبا إلى قلعة عين زارة.

وكانت هناك عدة فروع صغيرة أخرى هي فرع الغيران علي بعد خمسة أميال إلى الغرب من مدينة طرابلس وفروع أرصفة الميناء. وكان بمدينة الخمس خط معزول طوله ميلان ونصف يربط المدينة بتلال لبدة الاثرية. والملاحظ أن كل هذه الخطوط كانت فريدة ومن نوع الضيق.

وكانت هناك دراسات لتطوير هذه السكك الحديدية وكان أهم هذه الدراسات ما يتعلق منها بإنشاء خط حديدي طوله 150 ميلا ليبدأ من تاجوراء وينتهي عند الخمس وهكذا يتم ربط هذه المدينة المشهورة بآثارها بمدينة طرابلس ومن الخمس يستمر الخط شرقا إلى مسراتة. وكان هناك مشروع خط آخر طوله 11 ميلا يبدأ من قلعة عين زارة إلى ابن غشير ومشروع خط آخر طوله 25 ميلا ليربط زوارة بمركز بسيدا pisida علي الساحل غربا.

ويقول المؤلف إن السكك الحديدية في منطقة طرابلس أصيبت بخسائر كبيرة من جراء الغارات الجوية التي كان يقوم بها السلاح الجوي الايطالي والألماني بعد أن انسحبت قوات المحور أمام تقدم الجيش الثامن البريطاني.

- فترة الادارة العسكرية :

انه نتيجة للعمليات العسكرية في الحرب العالمية الثانية قامت القوات البريطانية وحلفاؤها بمد خط السكة الحديدية المصرية التي كانت تصل مدينة الاسكندرية ببلد مرسى مطروح إلى مدينة طبرق في ليبيا. وكان هذا الخط الحديدي مفردا مع وجود أجزاء مزدوجة في المحطات التي تقع على طول المسافة حتى تسهل عملية مناورات القطر الحديدية إذا تقابلت. وكان الخط لا يسير بحذاء الساحل امتدادا لما عليه الحال فيما بين الاسكندرية ومرسى مطروح بل كان يبتعد عن الساحل حتى يصعد هضبة السلوم متجها إلى ميناء طبرق مارآ بعدة محطات حتى يصل شاطئ الميناء. وقد استمر هذا الخط الحديدي مستعملا فيما بعد الحرب حتى قامت السلطات العسكرية البريطانية في برقة ببيع القضبان الحديدية في هذا المسافة الواقعة فيما بين طبرق والهضبة العلية من السلوم على الحدود المصرية. وكان يسمح لبعض المدنيين بتصريحات خاصة بالسفر بالقطار الذي كان يغادر القاهرة أسبوعيا صباح كل أحد متجها إلى ليبيا.

كان على هذا القطار بعد أن يصل إلى محطة كفر الدوار أن يتجه نحو الشمال الغربي إلى بلدة العامرية بالصحراء الغربية دون المرور على بقية المحطات الأخرى التي تقوم فيما بين كفر الدوار ومدينة الاسكندرية ومنها إلى العامرية. وبعد وصول هذا القطار إلى محطة سملا التي تقع إلى الشرق من مرسى مطروح كان يقوم عليه التفتيش يوم الأحد مساء. وبعد ذلك يستأنف القطار سفره مدفوعا بقاطرة خلفية بالإضافة إلى القاطرة الساحبة نظرآ لارتفاع الهضبة في صعود مما كان يترتب عليه بطء سير القطار طيلة الليل. وكان هذا القطار يصل إلى مشارف أطلال مدينة طبرق قبيل ظهر يوم الاثنين التالي. وبعد ظهر ذلك اليوم يبدأ القطار رحلة العودة إلى القاهرة حيث يصلها يوم الثلاثاء مساء. وقد سافرت بهذا الخط في صيف 1944 وفي الصيف 1945م.

ونتيجة لضعف حركة النقل بهذا الخط توقفت عملية تسيير القطر فيما بعد مرسى مطروح غربا بعد انتهاء الحرب العالمية الثانية. ولكن الحكومة المصرية حاولت تجديد استعمال هذا الخط فيما بعد وقام وزير الموصلات في الجمهورية العربية المتحدة الأستاذ فتحي رضوان بالسفر بالسكة الحديدية إلى نهاية هذا الخط فيما فوق هضبة السلوم علي الحدود المصرية الليبية وذلك في سنة 1955 معلنا استئناف تسيير هذا الخط الحديدي لربط البلدان وتنشيط حركة المبادلة التجارية بينهما.

عندما دخلت القوات البريطانية مدينة طرابلس في يناير 1943 أسرعت فرقة المهندسين بالجيش البريطاني إلى اصلاح فروع السكك الحديدية بالميناء لاستخدامها في انزال البضائع ونقلها للتخزين. وأدخلت التعديلات اللازمة علي الخط الحديدي الذي يربط زوارة بمدينة طرابلس للاستفادة منه في العمليات الحربية. وقد آخذت قوات الحلفاء تطارد قوات المحور بعد الاشتيلاء علي مدينة طرابلس للحاق بها في تونس. وقامت فرقة المهندسين بقوات جنوبي إفريقية بنقل بعض أجزاء من الخط الحديدي الذي كان يربط مدينة طرابلس بغريان إلى خط طرابلس بغريان إلى خطي طرابلس زوارة لمدة غربا فيما بعد زوارة إلى تونس.
في يونيو 1944 استطاعت ادارة النقل بالجيش البريطاني أن تعيد افتتاح بعض خطوط السكك الحديدية لاستعمال المدنيين في ولاية طرابلس. ولكن هذه الفروع بدأت تفقد أهميتها وتختفي من الوجود بالتدريج حتى انه في يوليو خط منها سوى الخط الذي يربط مدينة بنغازي بالمرج. وحتى هذا الخط اختفي فيما بعد. وهكذا حلت سيارات النقل بأنواعها المختلفة محل هذه السكك الحديدية خصوصا بعد أن انتشرت الطرق الممهدة وتم تحسينها.

- العهد الملكي :

وفي أوائل الستينات ظهرات بعض الآراء التي تطالب بربط فزان بالساحل بسكة حديدية خصوصا بعد ان انتشرات الاقوال بوجود مادة الحديد الخام هناك. ولكن هذا المشروع لم يتم تحقيقه. وقد اخذت هذه الفكرة تخرج إلى الوجود من جديد. وأخذات بعض الصحف تشير في مقالاتها إلى هذا المشروع. وكان في مقدمة الداعين إلى ضرورة مد السكك الحديدية بالبلاد وإحياء ما كان قديما منها، الدكتور علي أحمد عيسى أستاذ علم الاجتماع ورئيس قسم الاجتماع والفلسفة بكلية الآداب بجامعة الليبية بعد ان كان أستاذا ورئيسا لقسم الاجتماع بكلية الآداب بجامعة الاسكندرية. ولم يقتصر الدكتور علي عيسى على الإشارة إلى هذا الموضوع في أحاديثه الخاصة بل تعدى ذلك إلى الكتابة والنشر في بعض صحف بنغازي في اوخر سنة 1969 واوائل 1970 والمعروف أن النقل بالسيارات اخذ ينتشر في جميع أنحاء العالم وأخذ يحل محل السكك الحديدية. ولعل الدكتور علي عيسى كان في آرائه متأثرا بالمدرسة الانجليزية التي أعطت اهتمامها إلى المواصلات الحديدية فيما كان النقل بالسيارات بدأ ينافس السكك الحديدية في بريطانيا نفسها.

* نقلا عن كتاب (المختار فى مراجع تاريخ ليبيا) الجزء 2 (بيروت، دار الطليعة للطباعة والنشر، ط1، 1972) ص 51- 58.
* مصطفى عبد الله بعيو 1921 ـ 1988 أديب وكاتب ومؤرخ ليبي درس في مصر وتخرج من قسم التاريخ بجامعة فاروق الأول (الاسكندرية لاحقا) سنة 1943 واشتغل مدرسا في إحدى مدارسها، تقلد عدد من الوظائف في الدولة الليبية حتى اصبح رئيسا للجامعة الليبة من الفترة 1963 إلى 1967م
له العديد من الكتب حول التاريخ الليبي منها :
المجمل فى تاريخ لوبيا، دراسات فى التاريخ اللوبي : الاسس التاريخيه لمستقبل لوبيا، المشروع الصهيوني لتوطين اليهود في ليبيا، بعض الملامح التاريخية عن ليبيا، ولعل أهم كتبه المختار من تاريخ ليبيا الذى صدر منه حتى الآن جزئين.
* غزالة مفتاح بوكر: طالبة بالسنة الأولى بقسم الاثار – كلية الآداب بجامعة قاريونس.



منقووووووووووووووووووول للأمانة في النشر 

صحيفة طرابلس الغرب - معلومات

صحيفة طرابلس الغرب  صدرت بتاريخ 20/9/1866م خلال العهد العثماني الثاني (1835-1911) في عهد الوالي راسم باشا، حيث صدرت في طرابلس من ورقتين الأولى باللغة التركية والثانية باللغة العربية. كصحيفة حكومية رسمية تتبع الولاية،واستمرت صحيفة طرابلس الغرب بعدها في الصدور رغم الصعوبات والتوقف، حتى توقفت بشكل نهائي في يوم 11/30/ 1967 حيث كانت تتبع محافظة طرابلس . 

أحد أعداد صحيفة طرابلس الغرب يعنون لظهور النادي الأهلي في ليبيا

أحد أعداد صحيفة طرابلس الغرب صادر بتاريخ 26 يناير 1967 الخميس 

ميدان القادسية - معلومات عن نشأته

ميدان القادسية هو أحد ميادين العاصمة طرابلس يربط بين - شارع بن عاشور , شارع الزاوية و محلة الظهرة
الميدان كان يحمل اسم ( ميدان الوسام الذهبي - ميداليا دي اورو - medaglia d`oro piazza - tripoli  ) ...
اعتمد الإيطاليون في تصميمه على أسلوب التصميم الحضري الذي يتم فيه تحديد شكل الخارجي للمبنى المطل على الميدان  

ميدان القادسية - طرابلس ليبيا \ al qadisiya square - tripoli - libya \ piazza medaglia d`oro

ليبيا الفسيفساء

ليبيا هي فسيفساء إلهية رائعة فترى الصحراء تحد الأرض الخصبة المعطاء و تجد الجبال ترفع هاماتها لترى ما وراء البحار و تجد التلال ترتفع نحو عنان السماء .

هي تاريخ مميز فمنها كان شيشنق فرعون مصر و منها سبتيموس إمبراطور روما و منها كالماخوس أبو الببليوغرافيا و تصنيف الكتب و أول من صنف و بوب و فهرس الكتب ليبيا الأوديسا ليبيا السلفيوم و اللوتس الليبي .

ليبيا هي التي تحتضن روما أفريقيا ( لبدة الكبرى ) و أثينا أفريقيا ( شحات قورينا ) .

 ليبيا عمر المختار و الحركة السنوسية و عروس البحر .

ليبيا القرضابية و و حرب السنوات الأربع و صاري الفرقاط فيلادلفيا 1799.
ليبيا درغوت باشا و البحرية الطرابلسية .
ليبيا الأم الحنون العطوف بأبنائها .
ليبيا المليون حافظ للقرآن .

باختصار ليبيا لا يمكن أن تختصر .

ميدان الشجرة - سبب التسمية

ميدان الشجرة هو أحد أهم ميادين مدينة بنغازي الليبية و يتوسطها و يربط بين شارعي الإستقلال أو جمال عبد الناصر و شارع عمرو بن العاص كانت تتوسطه شجرة أرز كبيرة تزين في الإحتفالات ,

عرف الميدان وقت الإستعمار الإيطالي باسم ( "بيازا أدميراليو كاني"، "Piazza Ammiraglio Cagni" ) و بعد الإستقلال تغير اسمه إلى ميدان عمر طوسون تكريما لدور عمر طوسون في تأييد كفاح الليبيين ضد الإستعمار الإيطالي .
و من ثم عرف باسم ميدان الشجرة نسبة للشجرة الواقعة في جزيرة دوران الميدان .

ميدان السلفيوم - سبب التسمية

ميدان السلفيوم أو ميدان التاسع من أغسطس أو ميدان الخالصة :

الموقع :

يقع الموقع في مدينة بنغازي يطل على شارع جمال عبد الناصر و قصر المنار التاريخي و يعد من أعمال العمارة الإيطالية في المدينة

سبب التسمية :

سمي الميدان باسم ميدان السلفيوم بس وجود بركة مياه بالميدان بها نصب يمثل نافورة في قمتها نبات السلفيوم التاريخي في ليبيا و نبات السلفيوم كان رمزا لمدينة بنغازي إبان فترة الإستعمار الإيطالي .

ساحة الكنيسة - سب التسمية

ساحة الكنيسة في مدينة البيضاء بالجبل الأخضر بليبيا هي الساحة الرئيسية بالمدينة و التي تنظم فيها الإحتفالات في المدينة تقع عند المدخل الغربي للمدينة و يرجع تأسيسها لبدايات الإستعمار الإيطالي لليبيا .
سميت بهذا الإسم بسبب وجود كنيسة إيطالية سابق بالقرب منها.

ميدان الجزائر - سبب التسمية

ميدان الجزائر أحد أهم و أشهر ميادين العاصمة الليبية طرابلس يتوسط أجمل شوارع المدينة - شارع الإستقلال - وسط العاصمة بلدية طرابلس المركز - محافظة طرابلس الكبرى .

الموقع :

ميدان الجزائر على خرائط جوجل

يقع الميدان وسط العاصمة طرابلس - طرابلس المركز - في منتصف شارع الإستقلال .

سبب التسمية :
 سمي الميدان بميدان الجزائر لكونه كان مكان تجميع المساعدات من أهالي طرابلس و الشعب الليبي لأشقائهم في الجزائر إبان فترة المقاومة الجزائرية للإحتلال الفرنسي .

شارع هايتي - سب التسمية

الكثير من الليبيين الذين يقطنون في طرابلس أو زاروها سمعوا أو مروا أو زاروا أحد شوارعها و المعروف باسم - شارع هايتي - و أعتقد أن بعضهم يتساءل أو ربما يجهل سب تسمية هذا الشارع في العاصمة طرابلس باسم - شارع هايتي .

https://www.google.com.ly/maps/place/شارع+هايتي،+طرابلس%E2%80%AD/@32.8896685,13.1827469,17z/data=!3m1!4b1!4m2!3m1!1s0x13a892c8e3ffef8d:0xef8a8dce7317ee82

الموقع :

شارع هايتي - طرابلس 

*  الشارع يقع في قلب العاصمة الليبية طرابلس تحديدا بلدية ( طرابلس المركز ) و هو شارع متفرع من شارع 24 ديسمبر ( أول سبتمبر ساقا ).

سبب التسمية :

* سمي الشارع - بشارع هايتي - تكريما لدور مندوب دولة هايتي السيد " إميل سان لو " الذي كان لصوته الحسم في جلسة التصويت على إستقلال ليبيا في جلسة هيئة الأمم المتحدة المؤرخة بتاريخ 21 نوفمبر 1949 و بالتالي نالت ليبيا استقلالها  تحت قرار رقم 289 .

من التراث الليبي - الفراشية الليبية

الفراشية الليبية

كانت الفراشية في الماضي هي اللباس التقليدي السائد للمرأة الليبية،وهي عبارة عن قطعة من الحرير ( في الغالب ) وترتديها المرأة بلفها على كامل جسمها .

وغالباً ما تكون الفراشية بيضاء اللون وهي التي تُلبس في الطلعات العادية واليومية، أما الفراشية الصفراء أو السكرية فترتديها العرائس والصدَّارات فوق البدلة الكبيرة والصغيرة .

التبمبيك : وهو تغطية المرأة لكامل وجهها بالفراشية ولا تظهر منها إلا عين واحدة للنظر من خلال فتحة صغيرة جداً ، ويقال للمرأة التي تلبس الفراشية بهذه الصورة ( امبمكة ) .

وفي نفوسة عامة وفساطو بشكل خاص تعتبر الفراشية حديثة العهد هناك حيث أنها لم تنتشر إلا في ستينيات وسبعينيات القرن الماضي ، عندما كان اللباس السائد آنذاك هو الجرد ( تلابا د المقنا )* 

والآن نلاحظ أن جيل الجدات لازلن يحافظن على لبس تلابا ، بينما جيل الأمهات تركنالفراشية إلى الجلباب.

أما في طرابلس فقد انقرضت الفراشية بشكل كبير ولم تعد تلبسها إلا الجدات الكبيرات

ميدان الشهداء - سبب التسمية

لمن لا يعرف سبب تسمية ميدان الشهداء ( الساحة الخضراء ) في العاصمة الليبية طرابلس بهذا الإسم :
سبب تسمية هذا الميدان بميدان الشهداء هو قيام الإحتلال الإيطالي بإعدام عدد من المجاهدين الليبيين في هذه البقعة من العاصمة طرابلس و تكريما لهؤلاء الأبطال سمي الميدان باسم ( ميدان الشهداء ) ...

رجال من التاريخ الوطني الليبي - المجاهد عمر الكريد الحامدي

المجاهد عمر الكريد الحامدي..:
_________________________
هو من قبيلة الحوامد واحد رجالاتها الشجعان الحكماء في الرأى والشدة في المواقف الحازمة ,هو بطل معارك (الدغباجي) بالتراب التونسي ,واشهرها "خنقة عيشة" و"الزلوزة"وواقعة " المعدية ":والتي خاضها التونسيون وأخوة لهم من ليبيا ..,وهو من ذكر مناقبه المؤرخ التونسي (المرزوقي)في (سلسلة معارك الجهاد) بكتاب أسمه" الدغباجبي"..وكان عمر كريد الحامدي أحد الأربعة الذين تفوقوا على الأخرين بشجاعتهم وبطولتهم في معركة ( الجلبانية) قرب بحيرة بو الخشب (وهم :
محمد الدغباجي
بالقاسم بالطيف
المبروك بن مفتاح
وهو (عمر الكريد الحامدي)..,
اشتبك ىهولاء مع الفرنسيين فجرح الدغباجي واستطاع الثلاثة الباقيين أن يُسقطوا اربعة من المهاجمين الفرنسيس ويفر الباقي وكان لعمر الحامدي نصيب الأسد في هذه الواقعة اِذ استطاع قتل رئيس المهاجمين واثنين من اتباعه واسقط جوادين لهم وهذه المعركة هى التي مجدها الشعراء ومنهم المرحوم الشاعر (محمد بو رخيص) من تونس) في ابياته هذه التي تصور الواقعة بعين ثاقبة ورؤية صحفي بارع وبلهجته البدوية التونسية ..من ذلك العصر :

الصُبحة قبل شعاع الشمسة * في مزازات القوم
عشرة طاحوا بيهم خمسة *خلٌوا النسر يحوم
خمسة لا يعنوا برفاقة * لا فيهم خرنان
لا هزٌوا نعجة لا ناقة * لا رفعوا حيوان
لحقٌهم)*1) هوش عقد المخزن جَاقة * ذراري فلان فلان
في وين الذيبة عوٌاقة * والهوش الجيعان
صك المنتيت بمعلاقه * وعٌطش الشوشان
طاح بيهم شاف البنداقة * من صغره لصَيان
وقت اِن تاق الشاوش ساقه * المخطر جاه مشوم
زاده ربح العمر اشتاقه *قعد بيته مهدوم.

لحقهم : يقصد به عمر الحامدي ..الي لاحق المهاجمين واحدث فيهم ما لم يتوقعوه ويتصوروه من القتل وغيره...

رجال من التاريخ الوطني الليبي - عون بن سوف المحمودي

عون بن محمد سوف المرموري المحمودي (من اشجع المجاهدين وانظفهك يدا واصدقهم جهادا واكثرهم بطولة ,خاض اغلب معارك الجهاد الليبي ضد الأستعمار الأيطالي وبعد سقوط المناطق الغربية في ايدي الغزاة سنة 1922م واصل جهاده بغريان ومصراتة :.والكراريم والمشرك وبني وليد وكان قائد المحاهدين في جيش سعدون السويخلي وكان معه مجاهدون من الصيعان وأهله من قبيلته المحاميد ..وكان حينما تحم المعركة يخوض ميدانها صارخا ومزمجرا كأسد :(أنا عون سوف) و كان اينما يكون فيه حاجة للجهاد هو هناك لا يلتزم بمنطقة دون اخرى وكل المناطق هى ليبيا ..لم يجابي محمودي عن غيره من القبائل الأخرى ولم يقف مع قبيلته دون غيرها من القبائل الأخرى ,ومات مسموما على أيدي العملاء الليبيون فداء للوطن وهو في فترة علاجه على الزائدة في أحد مستشفيات ايطاليا, ..وُضع له السم في فنجان قهوة وضاع حقه لذي الخلق ولكن الله سيظهر الحق ويعاقب الجناة يوم فيه لا ظل غير ظل الله ....كثيرون هم ممن ضحوا واعطوا للوطن كل شئ على حسابهم وابناء الوطن الآن يجحفون حقهم ويابون حتى مجرد تذكرهم ,اما حسدا ونقمة لأنهم ليسم ابائهم ومن قبائلهم أو ذوي أي صلة بهم ؟؟؟أو تمردا على الشرفاء لحساب الخونة والعملاء ..رحمك الله يابطل وأحسن مثواك مع الشهداء والصديقين والأبطال 

منقووووول للأمانة في نشر الموضوعات 

معارك الجهاد الليبي ضد الإحتلال الإيطالي

اهم معارك الجهاد الليبي ضد الغزو الايطالي

أهم معارك عام 1911

1. معركة أبو مليانة ( طرابلس ) يوم 9 من شهر 10

2. معركة جليانة ( بنغازي ) يوم 19\20 من شهر 10

3. معركة الهاني ( طرابلس ) يوم 23\26 من شهر 10

4. معركة المرقب ( الخمس ) يوم 23 من شهر 10

5. معركة الهاني بو مليانة ( طرابلس ) يوم 26 من شهر 10

6. معركة كويفية ( بنغازي ) يوم 27 من شهر 11

7. معركة عين زارة ( طرابلس ) يوم 4 من شهر 12

8. معركة طبراز ( طرابلس ) يوم 19 من شهر 12

أهم معارك عام 1912

1. معركة عين زارة ( طرابلس ) يوم 28 من شهر 1

2. معركة المرقب ( الخمس ) يوم 27 من شهر 2

3. معركة سيدي عبد الله ( درنة ) يوم 3 من شهر 3

4. معركة بئر التركي ( طرابلس ) يوم 4 من شهر 3

5. معركة المفصل ( طبرق ) يوم 11 من شهر 3

6. معركة النخلتين ( بنغازي ) يوم 12 من شهر 3

7. معركة سيدي عبد الجليل يوم 8 من شهر 6

8. معركة سيدي بلال ( جنزوز ) يوم 20 من شهر 9

أهم معارك عام 1913

1. معركة بني وليد ( بني وليد ) يوم 6 من شهر 2

2. معركة الاصابعة ( جندوبة ) يوم 23 من شهر 3

3. معركة سيدي كريم قرباع يوم 16 من شهر 5

4. معركة شغاب ( جبل الاخضر ) يوم 19 من شهر 5

5. معركة كمين صفصاف ( شحات ) يوم 1 من شهر 7

6. معركة سوكنة ( جفرة ) يوم 22 من شهر 7

7. معركة زاوية اسقفة ( ابيار ) يوم 29 من شهر 7

8. معركة المرج ( المرج ) يوم 19 من شهر 8

9. معركة سيدي رافع ( بيضاء ) يوم 26\27 من شهر 9

10. معركة عين بو شمال ( جبل الاخضر ) يوم 6 من شهر 9

11. معركة سرير الشب ( براك الشاطئ ) يوم 10 من شهر 12

12. معركة محروقة ( براك ) يوم 24 من شهر 12

13. معركة شحات ( جبل الاخضر ) يوم 28 من شهر 6

أهم معارك عام 1914

1. معركة زاوية العرقوب ( جبل الاخضر ) يوم 15 من شهر 2

2. معركة سيدي مهشهش ( ابيار ) يوم 22 من شهر 2

3. معركة شليظيمية ( جنوب بنغازي ) يوم 28 من شهر 2

4. معركة مسوس ( جنوب شرق بنغازي ) يوم 3 من شهر 3

5. معركة نوفلية ( سرت ) يوم 23 من شهر 3

6. معركة أبو غسال ( جبل الاخضر ) يوم 7 من شهر 4

7. معركة طلميثة ( شمال المرج ) يوم 19 من شهر 4

8. معركة قاهرة سبها ( سبها ) يوم 27\28 من شهر 11

أهم معارك عام 1915

1. معركة ودان ( ودان ) يوم 15 من شهر 1

2. معركة زاوية القصور ( المرج ) يوم 7 من شهر 2

3. معركة أبو نجيم ( سرت ) يوم 8 من شهر 2

4. معركة قديرية ( جبل الاخضر ) يوم 11 من شهر 2

5. معركة طولون ( جبل الاخضر ) يوم 11 من شهر 2

6. معركة قوارشة ( بنغازي ) يوم 27 من شهر 2

7. معركة خرمة الخدامية ( مزدة ) يوم 6 من شهر 4

8. معركة قرضابية ( سرت ) يوم 28\29 من شهر 4

9. معركة زاوية المحجوب ( مصراتة ) يوم 3 من شهر 5

10. معركة تاورغاء ( تاورغاء ) يوم 18 من شهر 5

11. معركة بويرات ( ترهونة ) يوم 18 من شهر 5

12. معركة شيققة ( ترهونة ) يوم 18 من شهر 6

13. معركة بنو ليث ( مسلاتة ) يوم 20 من شهر 6

14. معركة سوق الخميس ( الخمس ) يوم 25 من شهر 6

أهم معارك عام 1917

1. معركة غوط الديس ( عجيلات ) يوم 3 من شهر 5

2. معركة مجمر ( سواني بني ادم ) يوم 20 من شهر 9

أهم معارك عام 1918

1. معركة بئر بيضاء يوم 8 من شهر 4

2. معركة الجميل يوم 5 من شهر 10

3. معركة معمورة ( زاوية ) يوم 6 من شهر 10

أهم معارك عام 1919

1. معركة راس القلعة يوم 8 من شهر 2

أهم معارك عام 1921

1. معركة سيدي عبد ( درنة ) يوم 8 من شهر 10

أهم معارك عام 1922

1. معركة قصر أحمد ( مصراتة ) يوم 26 من شهر 1

2. معركة قصر أحمد ( مصراتة ) يوم 11 من شهر 2

3. معركة راس الاحمر ( زاوية ) يوم 14 من شهر 4

4. معركة سيدي السائح يوم 2\4 من شهر 5

5. معركة بئر جراد ( زاوية ) يوم 6 من شهر 10

6. معركة بئر مداكم ( عزيزية ) يوم 27 من شهر 10

7. معركة صيف ( يفرن ) يوم 31 من شهر 19

8. معركة قصر قواليش يوم 31 من شهر 10

أهم معارك عام 1923

1. معركة فندق العلوص ( طرابلس ) يوم 28 من شهر 1

2. معركة تكاسيس و ابار زوزات ( جبل الاخضر ) يوم 30 من شهر 1

3. معركة سبخة المجزم (غدامس) يوم 31 من شهر 1

4. معركة قصر الحجرة ( غريان ) يوم 5 من شهر 2

5. معركة حمام ( الخمس ) يوم 21 من شهر 2

6. معركة بئر ابي سميت ( زليتن ) يوم 22 من شهر 2

7. معركة سيدي صالح ( الخمس ) يوم 22 من شهر 2

8. معركة وادي كعام ( زليطن ) يوم 23 من شهر 2

9. معركة المشرك ( مصراتة ) يوم 4 من شهر 5

10. معركة بريقة ( اجدابية ) يوم 11 من شهر 6

11. معركة راس فوليجة ( عزيزية ) يوم 27 من شهر 9

12. معركة جبل مسد ( ترهونة ) يوم 6 من شهر 10

13. معركة سيدي زلي ( زليطن ) يوم 9 من شهر 10

14. معركة بئر الكراريم ( مصراتة ) يوم 13 من شهر 10

15. معركة بئر السريت ( ترهونة ) يوم 13 من شهر 10

16. معركة فندق الجمل ( مصراتة ) يوم 13 من شهر 10

17. معركة سيدي سرور ( زليتن ) يوم 14 من شهر 10

18. معركة سدادة يوم 22 من شهر 12

19. معركة وادي دينار يوم 27 من شهر 12

أهم معارك عام 1924

1. معركة قصر طولون ( جبل الاخضر ) يوم 7 من شهر 4

2. معركة وادي عجرم ( طبرق ) يوم 21 من شهر 2

3. معركة يصفن ( قمينس ) يوم 4 من شهر 10

أهم معارك عام 1925

1. معركة تارسين يوم 26 من شهر 5

أهم معارك عام 1926

1. معركة سيدي أبو عرقوب ( طرابلس ) ىيوم 30 من شهر 1

2. معركة بئر العصمة ( غدامس ) يوم 9 من شهر 4

أهم معارك عام 1928

1. معركة رقبة فوقى يوم 11 من شهر 1

2. معركة قرقارش يوم 18 من شهر 1

3. معركة بئر تاقرفت يوم 25 من شهر 2

4. معركة خرمة المحلة ( هون ) يوم 28 من شهر 9

5. معركة عقيلة الشرقية ( طبرق ) يوم 1 من شهر 10

6. معركة قارة عافية ( هون ) يوم 30 من شهر 10

أهم معارك عام 1929

1. معركة بئر النقار ( جبل الاخضر ) يوم 13 من شهر 4

2. معركة بئر شويرف يوم 26 من شهر 5

3. معركة اقار الشاطئ يوم 3 من شهر 11

4. معركة عين زقطوط ( جالو ) يوم 28 من شهر 11

أهم معارك عام 1930

1. معركة راس غزال ( طرابلس ) يوم 28 من شهر 1

2. معركة الغريب ( المرج ) يوم 6 من شهر 6

3. معركة جرسان أبو حشيشة يوم 30\31 من شهر 10

4. معركة كاف الثلم يوم 2 من شهر 11

5. معركة ابار بالصفية ( المرج ) يوم 2 من شهر 11

أهم معارك عام 1931

1. معركة شليظمية ( بنغازي ) يوم 9 من شهر 10

2. معركة حاسي حسين ( اوجلة ) يوم 11 من شهر 10